Iki ngotomatisasi survey jarak cedhak sing rinci langsung saka model 3D ing lokasi, ngowahi inspeksi khusus pirang-pirang dina dadi penyelesaian kunjungan siji.
Dilengkapi kanggo njupuk data kanthi cepet lan maneka sudut kanthi kecepatan nganti 21 m/s, piranti iki ngirim survey udara lengkap kanthi efisiensi maksimal lan downtime minimal.
Pratinjau rute visual lan titik arah sing terintegrasi ngidini pamriksan keamanan pra-penerbangan lan validasi jangkoan sing tliti, saengga bisa nyuda risiko operasional kanthi signifikan.
Saka generasi model sing cepet nganti perencanaan lan eksekusi penerbangan otomatis, iki nyedhiyakake alur kerja cerdas lan lancar sing ningkatake akurasi data lan penyelesaian proyek.
Nggunakake remot kontrol RC Plus 2 sing kalebu, kontrol drone lan umpan video langsung bisa dikirim kanthi sukses saka jarak nganti 15,5 mil. Iki amarga sistem transmisi O4 Enterprise, sistem wolung antena Matrice 4E, lan antena gain dhuwur RC Plus 2. Sistem iki malah ndhukung transfer gambar cepet kanthi kecepatan download nganti 20 MB/s.
Mode pemandangan wengi seri Matrice 4 minangka peningkatan sing kuat. Penglihatan wengi kanthi warna lengkap ndhukung telung mode sing bisa dipilih, lan nyedhiyakake rong tingkat pilihan peredam bising sing ditingkatake. Penglihatan wengi ireng lan putih sing digabungake karo cahya isi inframerah cedhak bisa kanthi gampang ngatasi watesan wengi sing peteng, saengga target telusuran lan penyelamatan bisa katon cetha kanthi cepet.
Seri Matrice 4 dilengkapi enem sensor penglihatan fisheye resolusi dhuwur ing cahya kurang, sing ningkatake posisi visual ing cahya kurang lan kemampuan nyegah alangan kanthi signifikan, saengga bisa nyegah alangan otomatis, dalan muter sing cerdas, lan bali kanthi aman ing lingkungan kutha sing cahya kurang.
Matrice 4E bisa digunakake karo Magic Calculation 3 lan ndhukung pemodelan panemuan otomatis. Ngandelake daya komputasi sing kuat saka Miaosuan 3, drone iki bisa kanthi otomatis ngrancang jalur penerbangan sing aman ing sekitar target pemodelan lan mbangun model spasial awal kanthi wektu nyata lan ngirim maneh menyang remot kontrol, nyederhanakake proses fotogrametri jarak cendhak lan ningkatake efisiensi operasional.
| Spesifikasi | Rincian |
Platform Pesawat | |
| Bobot | |
| Bobot kosong (karo baling-baling standar) | 1219 g (kalebu batere, baling-baling, kertu microSD) |
| Bobot kosong (kanthi baling-baling sing sepi) | 1229 g |
| Bobot lepas landas maksimal | 1420 g (balipèr standar) / 1430 g (balipèr sepi) |
| Dimensi | |
| Dibukak | 307.0 × 387.5 × 149.5 mm |
| Dilipat | 260,6 × 113,7 × 138,4 mm |
| Jarak sumbu roda | 438,8 mm (diagonal) |
| Beban Maks. | 200 g |
| Baling-baling | 10,8 inci (standar 1157F / sepi 1154F) |
| Kinerja Penerbangan | |
| Kacepetan | |
| Kacepetan pendakian maksimal | 10 m/s (6 m/s karo aksesoris) |
| Kacepetan mudhun maksimal | 8 m/s (6 m/s karo aksesoris) |
| Kacepetan horisontal maksimal (permukaan laut, tanpa angin) | 21 m/s (mode olahraga; EU diwatesi nganti 19 m/s) |
| Dhuwur | |
| Ketinggian lepas landas maksimal | 6000 m |
| Ketinggian operasi maksimal (karo aksesoris) | 4000 m |
| Daya tahan | |
| Wektu mabur maksimal (ora ana angin, kosong) | 49 menit (balipèr standar) / 46 menit (balipèr sepi) |
| Wektu maksimal nglayang (ora ana angin) | 42 menit (standar) / 39 menit (sepi) |
| Jarak maksimal (tanpa angin) | 35 km (standar) / 32 km (sepi) |
| Resistensi Lingkungan | |
| Tahan angin maksimal | 12 m/s (fase lepas landas/pendaratan) |
| Sudut kemiringan maksimal | 35° |
| Suhu operasi | -10°C nganti 40°C (ora kena radiasi srengéngé) |
| Posisi & Navigasi | |
| GNSS | GPS + Galileo + BeiDou + GLONASS (GLONASS aktif mung nganggo RTK) |
| Akurasi Hover (ora ana angin) | |
| Posisi visual | ±0,1 m (vertikal) / ±0,3 m (horizontal) |
| GNSS | ±0,5 m (vertikal/horizontal) |
| RTK | ±0,1 m (vertikal/horizontal) |
| Akurasi Posisi RTK (solusi tetep) | |
| Horisontal | 1 cm + 1 ppm; Vertikal: 1,5 cm + 1 ppm |
Sensing & Komunikasi | |
| Sistem Persepsi | 6 sensor visual fisheye kanthi cahya redup definisi dhuwur (nyegah alangan kanthi arah lengkap) + sensor inframerah 3D ngisor |
| Transmisi | DJI O4+ Enterprise Link (sistem adaptif 8 antena) |
| Jarak transmisi maksimal | 25 km (ora ana gangguan/alangan) |
| Transmisi 4G opsional sing ditingkatake kanggo skenario kompleks kutha | |
Sistem Muatan (Kamera & Sensor) | |
| Kamera | |
| Kamera Sudut Lebar | |
| Sensor | 4/3 CMOS, piksel efektif 20 MP |
| Lensa | 84° FOV, dawa fokus setara 24 mm, aperture f/2.8–f/11 |
| Rana: Elektronik (2 detik nganti 1/8000 detik) | Mekanik (2 detik nganti 1/2000 detik) |
| Ukuran foto maksimal | 5280 × 3956 |
| Kamera Telefoto Sedheng | |
| Sensor | 1/1.3 CMOS, piksel efektif 48 MP |
| Lensa | 35° FOV, dawa fokus setara 70 mm, aperture f/2.8 |
| Ukuran foto maksimal | 8064 × 6048 |
| Kamera Telefoto | |
| Sensor | 1/1.5 CMOS, piksel efektif 48 MP |
| Lensa | 15° FOV, dawa fokus setara 168 mm, aperture f/2.8 |
| Ukuran foto maksimal | 8192 × 6144 |
| Kemampuan Nembak | |
| Interval foto minimal | 0,5 detik |
| Mode | Jepretan tunggal, selang wektu, jepretan cerdas, panorama (20 MP mentah / 100 MP dijahit) |
| Video | 4K 30fps / FHD 30fps; Kode: H.264 (60 Mbps) / H.265 (40 Mbps) |
| Pengukur Jarak Laser | |
| Rentang pangukuran langsung maksimal | 1800 m (1 Hz) |
| Rentang pangukuran miring maksimal (kemiringan 1:5) | 600 m (1 Hz) |
| Zona wuta | 1 m; Akurasi: ±(0.2 + 0.0015×D) m (D = jarak target) |
Fitur Pemetaan Profesional | |
| Ndhukung pemotretan interval 0,5 detik (mode ortofoto/oblique) & kecepatan pemetaan 21 m/s | |
| Panangkepan miring 5 arah + panangkepan orto 3 arah (cakupan penerbangan tunggal 2,8 km²) | |
| Fotogrametri jarak cedhak (pemodelan kasar jarak jauh + generasi rute alus) | |
| Koreksi Distorsi 2.0 (distorsi residual < 2 piksel) | |
| Kompatibel karo DJI Manifold 3 kanggo pemodelan eksplorasi otomatis; bisa digunakake karo DJI Terra kanggo rekonstruksi presisi dhuwur | |
Antarmuka | |
| E-Port × 1 (ndhukung piranti PSDK resmi/pihak katelu; ora ana hot-swapping) | |
| E-Port Lite × 1 (ndhukung sambungan USB menyang DJI Assistant 2) | |